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　　視為拒載
　　如果駕駛員在應招停車後，再以搶單赴約等理由拒絕載客，就屬於明顯拒載行為，此時中谷製冰機乘客可以撥打96515進行投訴。
　　不視為拒載
　　當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後，乘客提出要求，要前褐藻醣膠哪裡買往成都市營運範圍外的地方，此時司機與乘客議價不成後司機離開，不視為拒載。
　　當營運出租車空車燈倒下，車內沒有乘客，這屬膠原蛋白於非營運狀態，這時乘客招手駕駛員不停靠，也不視為拒載。
　　當營運出租車空車燈處於豎立化療飲食原則狀態，乘客招手但駕駛員沒有停車，也不視為拒載。
　　隨著嘀嘀打車、快的打車等軟件的出現，使用手機發出訂單，預約出租車，並用微信或支付寶付款，已經成為時下流行的打車方式。這種方法不但簡ssd固態硬碟單快捷，而且用手機支付打的費用，還能獲得10元錢的優惠。
　　不過，打車軟件在方便乘客的同時，也“寵”壞了一些出租車司機。由於乘客用微信或支付寶付款，可以獲得額外補貼，導致一些司機為了搶單或赴約，寧願捨近求遠，甚至對身邊招手攔車的乘客熟視無睹。
　　出租司機
　　為額外獎勵搶單拉客
　　無論對於出租車駕駛員還是乘客，使用嘀嘀打車和快的打車這兩種打車軟件，都是一件很划算的事情。就乘客而言，用嘀嘀打車訂車乘車，並用微信進行支付的，每次可以節省10元（每天三次封頂）；使用快的打車訂車乘車，並用支付寶進行支付的，每次也可以節省10元（每天兩次封頂）。對於司機而言，如果乘客使用微信支付，也可以獲得額外補貼，每天5單封頂，每單10元；如果乘客使用支付寶支付，司機也可獲得每天5單封頂，每單15元的補貼。
　　市民陳先生告訴記者，“因為打車軟件的存在，很多司機寧願選擇路程遠、金額高的乘客，再加上有現金獎勵，以及乘客為了成功訂車而自願付的小費，所以很多司機寧願選擇搶單的方式，也不想打街拉客。”
　　乘客
　　不用打車軟件打車更難
　　陳先生認為，這種新的打車方式雖然方便實惠，但可能改變一些司機原有的服務模式，如果大家都選擇刷軟件找乘客，賺取額外的補貼，那麼對於不使用智能手機，或者不使用打車軟件的人來說，反而可能造成不便，打車變得越來越難。
　　昨日，記者使用嘀嘀打車約到一輛出租車，車上司機坦言，在搶單時，乘客所處的位置、到目的地的路程、能否使用手機支付、是否加價等等，都是他們考慮的因素，這方麵條件合適，他才會選擇搶單。
　　相關部門
　　乘客可投訴拒載行為
　　針對這個問題，記者採訪了成都市交委出管處的一位負責人。
　　她告訴記者，按照規定，當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後，出租車不得以任何理由拒絕前往目的地，否則視為拒載。但要註意的是，當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後，乘客提出要求，要前往成都市營運範圍外的地方，此時司機與乘客議價不成後司機離開不視為拒載。當營運出租車空車燈倒下，車內沒有乘客，這屬於非營運狀態，這時乘客招手駕駛員不停靠，也不視為拒載。此外，當營運出租車空車燈處於豎立狀態，乘客招手但駕駛員沒有停車，也不視為拒載。
　　不過，這位負責人也強調，如果駕駛員在應招停車後，再以搶單赴約等理由拒絕載客，就屬於明顯拒載行為，此時乘客可以撥打96515進行投訴。
　　本報記者 楊甦　　（原標題：打車軟件“寵”壞出租司機？）