視為拒載
  如果駕駛員在應招停車後,再以搶單赴約等理由拒絕載客,就屬於明顯拒載行為,此時中谷製冰機乘客可以撥打96515進行投訴。
  不視為拒載
  當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後,乘客提出要求,要前褐藻醣膠哪裡買往成都市營運範圍外的地方,此時司機與乘客議價不成後司機離開,不視為拒載。
  當營運出租車空車燈倒下,車內沒有乘客,這屬膠原蛋白於非營運狀態,這時乘客招手駕駛員不停靠,也不視為拒載。
  當營運出租車空車燈處於豎立化療飲食原則狀態,乘客招手但駕駛員沒有停車,也不視為拒載。
  隨著嘀嘀打車、快的打車等軟件的出現,使用手機發出訂單,預約出租車,並用微信或支付寶付款,已經成為時下流行的打車方式。這種方法不但簡ssd固態硬碟單快捷,而且用手機支付打的費用,還能獲得10元錢的優惠。
  不過,打車軟件在方便乘客的同時,也“寵”壞了一些出租車司機。由於乘客用微信或支付寶付款,可以獲得額外補貼,導致一些司機為了搶單或赴約,寧願捨近求遠,甚至對身邊招手攔車的乘客熟視無睹。
  出租司機
  為額外獎勵搶單拉客
  無論對於出租車駕駛員還是乘客,使用嘀嘀打車和快的打車這兩種打車軟件,都是一件很划算的事情。就乘客而言,用嘀嘀打車訂車乘車,並用微信進行支付的,每次可以節省10元(每天三次封頂);使用快的打車訂車乘車,並用支付寶進行支付的,每次也可以節省10元(每天兩次封頂)。對於司機而言,如果乘客使用微信支付,也可以獲得額外補貼,每天5單封頂,每單10元;如果乘客使用支付寶支付,司機也可獲得每天5單封頂,每單15元的補貼。
  市民陳先生告訴記者,“因為打車軟件的存在,很多司機寧願選擇路程遠、金額高的乘客,再加上有現金獎勵,以及乘客為了成功訂車而自願付的小費,所以很多司機寧願選擇搶單的方式,也不想打街拉客。”
  乘客
  不用打車軟件打車更難
  陳先生認為,這種新的打車方式雖然方便實惠,但可能改變一些司機原有的服務模式,如果大家都選擇刷軟件找乘客,賺取額外的補貼,那麼對於不使用智能手機,或者不使用打車軟件的人來說,反而可能造成不便,打車變得越來越難。
  昨日,記者使用嘀嘀打車約到一輛出租車,車上司機坦言,在搶單時,乘客所處的位置、到目的地的路程、能否使用手機支付、是否加價等等,都是他們考慮的因素,這方麵條件合適,他才會選擇搶單。
  相關部門
  乘客可投訴拒載行為
  針對這個問題,記者採訪了成都市交委出管處的一位負責人。
  她告訴記者,按照規定,當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後,出租車不得以任何理由拒絕前往目的地,否則視為拒載。但要註意的是,當營運出租車在空車燈豎立的狀態下被招停後,乘客提出要求,要前往成都市營運範圍外的地方,此時司機與乘客議價不成後司機離開不視為拒載。當營運出租車空車燈倒下,車內沒有乘客,這屬於非營運狀態,這時乘客招手駕駛員不停靠,也不視為拒載。此外,當營運出租車空車燈處於豎立狀態,乘客招手但駕駛員沒有停車,也不視為拒載。
  不過,這位負責人也強調,如果駕駛員在應招停車後,再以搶單赴約等理由拒絕載客,就屬於明顯拒載行為,此時乘客可以撥打96515進行投訴。
  本報記者 楊甦  (原標題:打車軟件“寵”壞出租司機?)
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